新型锂电池促使广汽丰田第五代混动车性能接近纯电车
来源:bob天博体育 2022年12月31日 13:54 作者:秦淑文
2022-12-31 13:54 来源:bob天博体育 作者:秦淑文

12月30日,?2022年广州国际车展正式开幕,广汽丰田发布第五代双擎混动技术,再次向电驱进化,双擎品牌焕新为“智能电混双擎”,同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。

12月30日, 2022年广州国际车展正式开幕,广汽丰田发布第五代双擎混动技术,再次向电驱进化,双擎品牌焕新为“智能电混双擎”,同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。智能电混双擎是广汽丰田深入推进电动化、科技化发展战略的最新举措,通过技术赋能与创新,促进电动化技术与智能科技的最大化普及。

向“电”进化,更接近纯电的智能电混双擎

2022年是广汽丰田具有重要里程碑意义的一年,不仅迎来了18岁成年礼,同时首次突破年产销100万台,用户基盘达成700万。在品牌升维的目标引领下,广汽丰田持续践行电动化、高端化、科技化三大战略。

丰田双擎混动系统向来就是高度智能化动力科技结晶,意味着广汽丰田的电动化战略加速落地,第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗,带来了颠覆性的电动化效率。全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%;高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,实现“强电机”驱动;动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,从而支撑更高阶的电动化和智能化。

革新后,1.8L智能电混双擎综合功率提升12%,2.0L智能电混双擎综合功率提升6%,达到接近200马力。

在出行更具智慧的T-PILOTT-SMARTT-LINK

广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统,还配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术,满足智能车时代消费者的用车需求升级。

智能驾驶辅助技术在为驾驶者带来便利的同时,更要杜绝智能本身的失灵。

T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发,以“不容出错的智能驾驶”为目标,同时升级设备硬件与底层算力,在安全性、稳定性和普及性方面均达到业界领先水准,具备准L3级自动驾驶水平。

T-PILOT拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达,以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米,扫射面积提升8倍。通过DNN深度神经网络进行的AI算法,在车线模糊或未划线车道都能自如应对,车道容错度接近100%。同时感应器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片,保证充足的自身安全防护能力。

前瞻布局全方位电动化,加速新产品导入

随着“智能电混双擎”的发布,目前广汽丰田已构建起包括HEV(电混)、PHEV(插混)、BEV(纯电)、FCEV(氢电)在内的多元技术路线,形成了业界少见的“全方位电动化”布局。2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台,占全系总销量的三分之一。

在能源方向,2023年广汽丰田将发布并升级12款双擎产品,实现TNGA车型全系智能电混化。

除了此次首发亮相的锋兰达双擎和凌尚双擎以外,全面焕新智能电混双擎系统的雷凌双擎也将于2023年发布,还有6款双擎在售车型将升级至2023款,实现智能电混产品“从大型车到紧凑型车”的全覆盖。

纯电方面,广汽丰田将加速导入bZ纯电系列产品,其中将包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型。计划到2025年,广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。

氢电方面,广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车,并开启“南沙氢跑”示范运营,在合资车企中首次将“氢出行”生活带进现实,不断引领电动化前沿路线。

文 | 秦淑文


 

【责任编辑:刘澄谚 】

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